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3: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:40:13.16 ID:vhZGyEEl0
 

第六潜水艇の遭難
https://ja.wikipedia.org/wiki/%
E7%AC%AC%E5%AD%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%87

1910年(明治43年)4月15日、第六潜水艇は安全上の配慮から禁止されていた
ガソリン潜航実験の訓練などを行うため岩国を出航し、広島湾へ向かった。
この訓練は、ガソリンエンジンの煙突を海面上に突き出して潜航運転するもので、
原理としては現代のシュノーケルと同様であった。

午前10時ごろから訓練を開始、10時45分ごろ、何らかの理由で煙突の長さ以上に
艇体が潜航したために浸水が発生したが、閉鎖機構が故障しており、手動で
閉鎖する間に17メートルの海底に着底した。佐久間大尉は母船「歴山丸」との申し合わせを
無視しがちで、第六潜水艇は日ごろから申し合わせよりも長時間の
潜航訓練を行っていたため、当初は浮上してこないことも異常と思われなかった。

また、母艦の見張り員は、異常と報告して実際に異常がなかった場合、
潜水艇長の佐久間大尉の怒りを買うのが怖くて報告しなかった、とも述べており、
調査委員会はこの見張り員の責任を認めつつも、同情すべき点が多いとして
処分していない。異常に気がついた後、歴山丸は呉在泊の艦船に遭難を報告。
救難作業の結果、16日(17日)に引き揚げられ、内部調査が行われた。

佐久間艇長以下、乗組員14人のうち12人が配置を守って死んでいた。
残り2人は本来の部署にはいなかったが、2人がいたところは
ガソリンパイプの破損場所であり、最後まで破損の修理に尽力していたことがわかった。
歴山丸の艦長は、安全面の不安からガソリン潜航をはっきりと禁止しており、
また佐久間大尉もガソリン潜航の実施を母船に連絡していなかった[2]。

歴山丸の艦長は事故調査委員会において、佐久間大尉が
過度に煙突の自動閉鎖機構を信頼していたことと、禁令無視が事故を
招いたのだと述べている。また、事故調査委員会では、潜航深度10フィートと言う、
シュノーケルの長さよりも深い潜航深度の命令があったと記録されているが、
実際にそのような命令ミスがあったのか(このようなミスは考えにくい)、
記録上のミスなのかは不明。
5: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:40:49.19 ID:vhZGyEEl0

>>3

この事故より先にイタリア海軍で似たような事故があった際、
乗員が脱出用のハッチに折り重なったり、他人より先に
脱出しようとして乱闘をしたまま死んでいる醜態を晒していたため、
帝国海軍関係者も最初は醜態を晒していることを心配していた。
ところが、実際にはほとんどの乗員は配置についたまま殉職、
さらに佐久間艇長は事故原因や潜水艦の将来、乗員遺族への配慮に関する遺書を
認めていたため、これが「潜水艦乗組員かくあるべし」「沈勇」ということで、
修身の教科書や軍歌として広く取り上げられたのみならず、海外などでも大いに評価された。

アメリカ合衆国議会議事堂には遺書の写しが陳列されたほか、
感動したセオドア・ルーズベルト大統領によって国立図書館の前に
遺言を刻んだ銅版が設置され、日米開戦後も撤去されなかった[3]。
イギリスの王室海軍潜水史料館には佐久間と第六潜水艇の説明があり、
第二次世界大戦の後も展示され続けている[4]。ある駐日英国大使館付海軍武官は、
戦前から戦後まで英国軍人に尊敬されている日本人として佐久間を挙げ[5]、
戦後の日本人は「佐久間精神を忘れている」と1986年の岩国追悼式でスピーチした[6]。

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8: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:43:02.94 ID:vhZGyEEl0

>>5

佐久間勉の遺書
小官の不注意により
陛下の艇を沈め
部下を殺す、
誠に申し訳なし、

されど艇員一同、
死に至るまで
皆よくその職を守り
沈着に事をしょせり

我れ等は国家のため
職に倒れ死といえども
ただただ遺憾とする所は
天下の士は
これの誤りもって
将来潜水艇の発展に
打撃をあたうるに至らざるやを
憂うるにあり、

願わくば諸君益々勉励もって
この誤解なく
将来潜水艇の発展研究に
全力を尽くされん事を
さすれば
我ら等一つも
遺憾とするところなし、

沈没の原因
ガソリン潜航の際
過度探入せしため
スルイスバルブを
締めんとせしも
途中チエン切れ
よって手にて之を閉めたるも後れ
後部に満水せり
約二十五度の傾斜にて沈降せり

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11: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:43:30.95 ID:vhZGyEEl0

>>8

沈据後の状況
一、傾斜約仰角十三度位
一、配電盤つかりたるため電灯消え
電纜燃え悪ガスを発生
呼吸に困難を感ぜり、

十四日午前十時頃沈没す、
この悪ガスの下に
手動ポンプにて排水につとむ、

一、沈下と共にメインタンクを
排水せり
灯り消えゲージ見えざるども
メインタンクは
排水し終われるものと認む

電流は全く使用するにあたわず、
電液は溢れるも少々、
海水は入らず
クロリンガス発生せず、
残気は五百ポンド位なり、
ただただ頼む所は
手動ポンプあるのみ、

ツリムは安全のため
ヨビ浮量六百
モーターの時は二百位とせり、

右十一時四十五分
司令塔の灯りにて記す

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14: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:44:40.92 ID:vhZGyEEl0

>>11

溢入の水に浸され
乗員大部衣湿ふ寒冷を感ず、
余は常に潜水艇員は
沈着細心の注意を要すると共に
大胆に行動せざれば
その発展を望むべからず、
細心の余り
萎縮せざらん事を戒めたり、
世の人はこの失敗を以て
あるいは嘲笑するものあらん、
されど我は前言の誤りなきを確信す、

一、司令塔の深度は五十二を示し、
排水に努めども
十二時までは底止して動かず、
この辺深度は十尋位なれば
正しきものならん、

一、潜水艇員士卒は
抜群中の抜群者より採用するを要す、
かかるときに困る故、
幸い本艇員は皆良くその職を
尽くせり、満足に思う、

我は常に家を出ずれば死を期す、
されば遺言状は既に
「カラサキ」引き出しの中にあり

(これ但し私事に関する事を言う必要なし、田口浅見兄よ之を愚父に致されよ)

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19: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:45:54.25 ID:vhZGyEEl0

>>14

公遺言
謹んで陛下に申す、
我が部下の遺族をして
窮するもの無からしめ給わらん事を、
我が念頭に懸かるものこれあるのみ、

右の諸君によろしく(順序不順)
一、斎藤大臣 一、島村中将
一、藤井中佐 一、名和少尉
一、山下少将 一、成田少将

(気圧高まり
鼓膜を破らるる如き
感あり)

一、小栗大佐
一、井出大佐
一、松村中佐(純一)
一、松村大佐(竜)
一、松村少佐(菊)(小生の兄なり)
一、船越大佐、
一、成田鋼太郎先生
一、生田小金次先生

十二時三十分
呼吸非常に苦しい
ガソリンをブローアウト
せししつもりなれども、

ガソソリンにようた

一、中野大佐、

十二時四十分なり、
・・・・

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74: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 06:37:41.88 ID:FiIqpdd60

>>19

すげえなあ

77: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 07:14:24.02 ID:EZEOOoRW0

>>74

現代では
「そんなもん書いてる暇があるならなんとかできただろ」
って批判されてる

82: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 09:19:52.58 ID:8fLJD8kH0

>>77

そんなわけがあるかよ
事故の時の記録はいつの時代も重要だから

85: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 09:45:02.50 ID:YSwU9Aav0

>>82

無知や無能が罵倒するのを批判と言ってるんだと思う

83: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 09:24:30.62 ID:JJACw5tA0

>>77

乗員16名で横幅3m無い小さい艦だし、
それぞれ所定の乗組員に作業の指示出したら艦長がいたって
やれる事もないし邪魔になるだけだろ
それぞれにやるべき事があって、艦長は事故の概要と行った処置、
その経過を記すっていう仕事をやっただけだ
その上で潜水艦の未来や自分の部下の残される家族を案じて
一筆認める事の何が悪なのか

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23: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:48:19.21 ID:5y4g5yVD0

>>3

17メートルの海底なんぞハッチさえ開けば
なんとでもなりそうだと思ったが肝心のハッチが水圧で開かんのかな

36: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:59:55.73 ID:KdjKAWYs0

>>23

|゚Д゚)ノ もし開いたとしても、流れ込んでくる水流で出られず

|゚Д゚)ノ 内部が海水で満たされる頃には生存出来ないだろうね

55: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:11:34.21 ID:LEnFmc560

>>36

イ33の遭難では浮上の見込みなくなったからハッチ開けたけど
事故原因の大量の浸水で気圧が猛烈に高まって
気圧で海水がガラス窓みたいに張ってしばらく入ってこなかった

それで10人以上だか吸い出されるように脱出した

65: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:35:25.08 ID:6qxLVK6d0

>>55

ふだんの潜航中でも船の中の気圧がだんだん上がってくるらしいな

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73: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 06:11:31.22 ID:ZT1/Euz60

>>55

|゚Д゚)ノ へー、そうなんだ

97: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 12:56:39.24 ID:roXOQG580

>>55

映画化決定!

79: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 07:29:06.86 ID:++9THq+h0

4: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:40:16.21 ID:ejFfWndg0

偶然にも昨日蒼き鋼のアルペジオ全話見たわ

29: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:50:54.63 ID:MeKMdfX30

>>4

偶然だな
俺もだ

108: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 14:40:35.54 ID:okzklYEB0

>>4

なにかを予言していたのかもな
ちゃんと募金しろよ

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6: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:41:00.67 ID:gu/BDkKU0

空気求めて艦内の棚の引き出し全部開けられてたと聞いたが

9: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:43:08.52 ID:73pEq2wu0

というのは捏造で、実際には酷い文面が残されていた

64: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:32:21.12 ID:N7x8h8Xt0

>>9

そのレス書いてる時のお前の方が酷い顔してたんじゃない?

12: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:43:33.23 ID:TWykWLw70

潜水艦とか居場所バレたら終わりだから
むしろ不明のほうがいいだろ

49: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 23:53:41.34 ID:ML2RFLNN0

>>12

(´⊙ω⊙`)

58: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:20:49.02 ID:aGB8b4ob0

>>12

広島湾内の航行実験で隠れるも何もないだろ。

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13: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:44:31.93 ID:0M0gwiq70

最初に聞いた時は「すげー!」って思ったけど、
今振り返って見ると創作の可能性も

15: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:44:59.79 ID:1daLTcS30

わたしなら発狂します。

17: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:45:33.55 ID:5ga+ucEh0

いい話っぽくしてるけど典型的な日本軍の駄目士官じゃねーか

46: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 23:36:16.63 ID:NC10Tb5h0

>>17

思ったw

失敗の本質そのまんま

20: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:46:04.35 ID:GYrG+/xV0

ペルーだかの炭鉱事故の救出劇みたいに
生きて戻ったら一躍ヒーローになるんだろうな

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22: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:47:55.58 ID:gu/BDkKU0

艦長の決断が海外から褒められるのは
海外では艦長は艦として独立した主君に近い判断権を持っているから
それが責務を全うして殉ずるという判断をしたことの敬意な?

ところが実際の日本海軍において艦長なんぞ中間管理職扱いで
独立権や自由権なんてろくに認められてなくて
この艦長も上司と組織への体裁を繕うために行動したに過ぎなかったりする

24: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:48:36.32 ID:SOB96W7j0

ν速民にも詳細は伏せてる(当たり前)ガチ潜水艦群所属の海自隊員いたけど、
今は陸に上がってるのか海の中なのか。。

28: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:50:50.00 ID:BnxpNUYc0

艇長若いんだよなぁ

30: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:53:16.43 ID:rehULPck0

子供の頃よく聞かされた佐久間挺長の話か

32: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:55:13.95 ID:dwhghvi80

17メートルとか船の外に出て自力で浮上出来る深さなんじゃないの

35: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 22:59:08.88 ID:c/Vh2SWt0

>>32

ハッチが開かない

71: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:44:20.18 ID:rV4jPvnZ0

> >>35
> ハッチが開かない

ハッチって押さなきゃダメなんか?引く式のになんでしないんだろ?
昔の車みたいにぐるぐるって窓開けるやつとか

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72: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 03:11:39.71 ID:fzIHQ7da0

>>71

圧力のかかる側からみると
穴が開いてないのと同じだから→ハッチの外開き
タイヤのチューブの修理で、圧力のかかる内側から補修するけど、
これを外からテープ貼っても空気漏れるだろ。

ハッチを内開きにしてなお外開きのハッチが水圧で
水密を保つのと同じだけの構造にしたら、船体にかかる水圧を利用して
カタチを保つ潜水艦の構造そのものが成り立たない。

96: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 12:45:10.97 ID:T0xOAFmq0

>>71

外からの圧力(水圧)に弱くなる

37: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 23:02:21.65 ID:yG3sRSST0

>>32

昔のプールで自然水流の排水口に捕まって
溺れる人がよくいたけど水深1mくらいだよな
普通に考えてそれの17倍ってハッチ開けるの無理じゃね

71: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:44:20.18 ID:rV4jPvnZ0

> >>32
> ハッチが開かない

ハッチって押さなきゃダメなんか?引く式のになんでしないんだろ?
昔の車みたいにぐるぐるって窓開けるやつとか

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39: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 23:03:55.29 ID:epQvAikZ0

陸軍潜水輸送艇  『まるゆ』 八号艇の航跡
試作一号艇は18年六月、笠戸工場で起工式が行われ、
十月初旬に進水して艤装工事、 潜水試験、公式運航試験が終わり、
十二月八日に陸軍に引き渡しとなっている。

十二月三十日、『まるゆ』は宇品に回航され、
船舶軍司令官佐伯中将が視察した。
そのあとで関係する陸海軍武官に公開され、
『まるゆ』の潜航を披露することになった。
海軍武官の案内役にあたった筆者は、
ランチに同乗してこの潜航を目撃する機会を得た。
一号艇の潜航は、水上航行の姿勢からすぐに潜航に移るものではなく、
航行を主として、沈降の姿勢で潜水をはじめるものであった。

しかし、ツリムの計算に手違いが生じたのか、
船首を海上に突きだしたままでなかなか沈まず、船首が沈むとみるや、
今度は反対の船尾が海上に浮き出る有様であった。
そのあと、忽然と姿を海中に没して視界から消えた。

「落ちた」(沈没を意味する) と
海軍武官はいっせいに叫んで騒然となったが、
潜水知識のない陸軍武官は「潜った、潜った」「成功だ」と手を叩き、
歓声をあげて大よろこびする有様であった。
あまりにも対照的な光景に、陸海軍の狭間を垣間見て、
『まるゆ』の開発に陸海軍が意地を張り合うバカげた縮図を見た思いがした。

十五分ほどして一号艇は海上に浮上し、
惨事にはいたらずほっと安堵する思いであったが、
『まるゆ』の公開潜航は見事な失敗であった。

52: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:07:45.58 ID:2EIOI7f60

>>39

船外に豚を繋いで出港したエピソードが涙を誘う浮上航行なら船でいいじゃん

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47: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 23:49:14.70 ID:2G24EpN80

艦は沈めても全員生還させたら
陛下に授かった艦を沈めた不届き者扱いで
罵られて閉職に回すのが日本海軍

50: 名も無き国民の声 2017/11/21(火) 23:59:51.93 ID:kuGdqlTY0

>>47

それはありそう
無駄に人を殺す

59: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:22:40.94 ID:RlE1d+g90

海中に沈んだのに読める状態で遺書が残ってたの?
しかもこんな長文?
眉唾過ぎるんだが

67: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:36:28.06 ID:kR/vITXR0

>>59

no title

当然読みづらくはある

66: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:35:45.56 ID:PA3A0Qbr0

日本の何でも美談風にして誤魔化す風潮
いい加減にやめたほうがいい
ただの技術不足からくる悲劇だろ

70: 名も無き国民の声 2017/11/22(水) 00:41:21.88 ID:EmULmfrN0

>>66

技術だけじゃなく色々と不足したことからの自己は最初から認めてるだろ
その事故に遭った当事者の行動を賞賛してるだけなのに
なにが不満なのか理解出来んな

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引用元:日本で最初の潜水艦事故。艦内は総員整然と配置についた状態で亡くなっていた。