/)；｀ω´)＜国家総動員報 : 日本「釜山港事故！」船「ｴﾝｼﾞﾝ後進で舵を右！」韓国「日本が悪い！」日本「着岸指揮は韓国だぞ」ｴﾝｼﾞﾝ落とすﾀｲﾐﾝｸﾞ間違える→

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2020年04月08日 06:08

日本「釜山港事故！」船「ｴﾝｼﾞﾝ後進で舵を右！」韓国「日本が悪い！」日本「着岸指揮は韓国だぞ」ｴﾝｼﾞﾝ落とすﾀｲﾐﾝｸﾞ間違える→

カテゴリ: 日本国：瑞穂の国; 韓国

1: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:34:07.19 ID:VF89x4BW0 BE:416336462-PLT(12000)

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/
news/1586226847/

126: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:24:12.08 ID:MRvVMi/Z0

>>1
動画見応えあるね
不謹慎だけど「あれ？当たるんじゃね？ああああ！！」
って感じで撮影してるの楽しそう
コンテナ船が煙突から黒煙吹いてるのは正常なの？

140: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:32:32.04 ID:6ndjxmuj0

>>126
ふつうじゃね？
EU圏とか規制の厳しいとこでは
もっと清浄度の高い燃料に切り替えるけど

13: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:38:59.09 ID:+ynuWGjj0

何でぶつかったの
船は無事なのか
釜山なんかどうでもいいけど

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16: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:40:15.39 ID:7QFFojXs0

今日の前場で郵船と商船三井の株価が下がる中、
川崎汽船は何故かブチ上げてるな
特攻精神を買われたのか？w

17: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:40:28.37 ID:FV03ZhXW0

大型船を接岸させるときは、
その港にいる現地の専門の人が操船するんだろ？
プロフェッショナルで見た

25: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:41:35.36 ID:SEILoYRb0

日本人は
運転が下手
なんだよ
乗り物全般

41: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:45:46.56 ID:hxZPprWG0

>>25
ほら出て来たw
ソース出してみろよwww

43: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:46:31.99 ID:7bDxBBS10

>>25
韓国のダグボートが押しすぎただけ

28: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:42:41.89 ID:ojM+G8UM0

埠頭発見の報に際しすみやかに
機関に逆進をかけたがもう間に合わなかった

29: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:42:51.18 ID:5t2BNHNL0

港のクレーンを破壊、コンテナ船も選手が大破
https://livedoor.blogimg.jp/sekaiminzoku/
imgs/8/d/8dcda4e0.jpg

57: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:51:38.26 ID:5uyqVhtF0

>>29
想像以上

74: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:57:09.94 ID:V6ISS16A0

>>29
壊れたクレーンがコンテナ船にかぶさってんだな

90: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:06:51.69 ID:4tTnb1US0

>>29
建設重機の塗装が青って誤認しそうだな

137: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:30:11.23 ID:9fnYf+xb0

>>29
思ったよりやっちまってんな

187: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 14:25:35.58 ID:V5157J4o0

>>29
韓国人の水先案内人なんてこんなもんだろ

188: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 14:57:50.12 ID:eA4q2fD80

>>29
こりゃニュースになるわｗ

40: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:45:33.06 ID:6hDTcdjA0

大型船は現地のパイロット(水先案内人)の指示で動く。
船長やタグはそれに従うだけ。
だが、事故が起きたときの責任は船長と船主が負うことになる。
パイロットは一切責任を取らない。

52: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:49:49.08 ID:FV03ZhXW0

動画見たけど壊れかたがすごいな

大型船の接岸ミスって、その移動してる時の
運動エネルギーがすごいから岸壁が派手に壊れるって
見た人が言ってたがこんなんか、すげーな

59: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:52:46.01 ID:shBvgRDj0

運転というか操舵したことないけど船って扱うの難しそう

71: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:55:58.83 ID:Mk+AXrEA0

>>59
小型船でも波と潮流早いと磯とかに接岸すんの難しい
港は簡単だけどな

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60: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:52:57.83 ID:7bDxBBS10

動画
O_lPaETssm0

後ろのダグが押しすぎたんだろう
追い付けなくなってるし

133: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:27:54.75 ID:7bDxBBS10

>>60の方がわかるで
船体が／になってるのを気づいて
コンテナ船が自ら脱出しようとしてるのに
前ダグのアシストで脱出できてない

149: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:35:41.69 ID:6ndjxmuj0

>>60
後ろのタグってこれロープで引っ張られてる？？？

152: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:39:48.44 ID:7bDxBBS10

>>149
0:07 全速前進
0:40 動くのやめてる

153: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:40:06.36 ID:6ndjxmuj0

>>60
35秒くらいのとこで
前のタグがめっちゃ船首側抑えてる
コンテナ船が舵切って離れようとしてるのに、
ドリフト状態で船尾が突っ込む

182: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 13:56:24.55 ID:q6A+xHpn0

>>60
とてもじゃないが15万トンの船の着岸速度じゃない

2:50見るとおそらく7ノットくらい出てると思われる

3:00くらいでは舵が右に切られて
船首が岸壁に衝突するのを避けようとしてるみたい

3:06で舵が左に切られ船尾が
岸壁に激突するのを避けようとしてる

0:00（2:20）でクレーンに激突するときは
エンジンは後進になっててなぜか舵が右に切られてる
エンジンを後進にかけるとプロペラが逆転（反時計回り）し
ペラに対する水圧の関係で船尾が左に流れる

激突直前の2:05くらいでは舵は一端中央で
その後右に切られエンジンは後進になったよう
煙突からの黒煙はクラッシュアスターンによる
燃料の不完全燃焼のためだと思われ

61: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:53:07.73 ID:5uyqVhtF0

ちょっと思ったんだけど、
港湾内て水先案内人が操船したり
指示したりするんでないの？
だとしたらこの水先案内人は…？

64: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:54:18.20 ID:6wz06k8g0

そのクラスの船で接岸するんだから
当然タグボートがやってるんだろ
釜山港のタグボートがやらかしたってことだ

66: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:54:30.56 ID:Mk+AXrEA0

・日本のカミカゼ攻撃の可能性が濃厚

・今度の事件は故意の日帝の挑発だ!
日本は経済と国益が良くない時他の国に
言いがかりをつけて突発して戦争を始めた!

・日本がわざとやったのではないかと
思うくらいスピードが速くて近い

・日本が意図的に釜山港の問題を
起こしたのではないか？考慮しなければならない

・事故船は日本の船です

・本当に日本嫌だ

・誰かは分からないけど、チョクパリが態と？

・計画的な日本のテロ行為と思われます

だっておｗｗｗ

68: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:55:39.88 ID:FV03ZhXW0

>>66
あいつらって水先案内人の存在すら知らないんだろうな
本当に情弱って罪だわ

77: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 11:59:12.77 ID:JZfai5b00

船の運転ってよくわからんよな
その場で回転できたりするし

116: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:18:08.67 ID:/Y4UINIp0

>>77
舷側からジェット水流を出して真横にも進める

86: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:03:37.79 ID:TGYDCkYd0

どうせ乗組員と現場の誘導因果関係
（どちらも韓国人）がやらかしてるんだろ

日本はとばっちりを受けているだけなんでしょ？

93: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:08:26.37 ID:Uq01sv7H0

タグボートの牽引ミスだろこれ

94: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:08:28.85 ID:u89DhHh20

あーあー…何やってんだよ…

97: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:08:48.52 ID:mC0yPHbn0

なお釜山港がどれぐらい酷い港かというと

・貨物船が試運転中に激突して燃料が流出→
日本の方に流れていったからいいやw→
日本の海岸をぐちゃぐちゃに

・ケミカルタンカーが釜山沖で
事故を起こし火だるまで接岸も危険→
日本の方に流れていったからいいやw→
海保が必死の消火

まじでこんな国

101: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:10:42.12 ID:/j9TCWqo0

これ、タグボートの問題だろ

104: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:11:27.78 ID:DPOSlOPb0

普通コンテナ船の接岸なんてタグボートがやるだろ

150: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:37:20.52 ID:u89DhHh20

>>104
そういうもんか
じゃあ誘導ミスだな

107: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:12:54.52 ID:Fu1eSKpa0

港内の大型船は止まれない曲がれないの
要介護状態だからな

113: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:15:51.89 ID:2zH9ibfB0

なんか接岸のスピードでは無いな、
タグボートで押したスピードでは無い。
ブリッジと機関室の連絡ミス？か、
機関室の反乱でもなきゃあ岸壁付近で
あんな大型船があんなスピード出さんだろうに。
操船ミスとすれば岸壁衝突避けるために
エンジン上げて面舵いっぱい切ったんだろうな、
で飛び出てるケツがクレーンをなぎ倒した。

120: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:19:46.83 ID:NwSQZ5iu0

強制水先区だから着岸指揮してんのはチョンパイロットだよ
エンジン落とすタイミング間違えたんだろうな

136: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:30:08.87 ID:Gh0Y43nI0

石川県で韓国船が体当たりかまして
クレーン壊した金払った？

147: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:33:47.54 ID:NwSQZ5iu0

釜山やらインチョンやらの水先区を
キャプテンで経験したけど
韓国のパイロットは本当に操船が雑
岸壁ギリギリまでslow使って走って
いきなりfullasternとか船を酷使しやがる
岸壁5cable前で7knotで突っ込んでいった時は
即操船権うばいとって自分で着岸した
下船後現地エージェント越しにうだうだ文句言ってきて
メンツ潰されより事故を選ぶ人種なんだろうなと思ったわw

156: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 12:45:03.25 ID:g8CPULiS0

何故か、保険はおりないんですけどね
保険調査は疑いがあれば数年掛かりますので

184: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 14:16:49.34 ID:PeLOxaI+0

動画あるじゃん
https://www.youtube.com/watch?v=y3RxSTdzNCY

189: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 15:10:40.02 ID:6hDTcdjA0

https://imgur.com/gallery/iT0170c

大型船のトモはデカすぎて岩壁のフェンダーに当たらない。
なのにタグに強く押す指示を出すと、
こうしてガントリーを破壊することになる。

191: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 15:22:44.30 ID:o3mqiyHk0

|ﾟДﾟ)ノ　早すぎるだろこれ

https://youtu.be/S4jRsaRkYnw

192: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 16:37:41.66 ID:f1f/I22I0

賠償補償金はドル又は円でお願いします。
と間違いなく言って来ると思うよ

201: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 22:18:58.25 ID:AOszzIV70

>>192
これは韓国側が賠償する方

194: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 17:38:02.65 ID:NPdHx9550

本船名わかるひといる？

195: 名も無き国民の声 2020/04/07(火) 19:14:17.62 ID:+ynuWGjj0

>>194
つべZCmBigAhi9g
映ってる

202: 名も無き国民の声 2020/04/08(水) 00:29:37.99 ID:ozB5UQ7c0

広島空港破壊の仇を取ってくださったのか

203: 名も無き国民の声 2020/04/08(水) 00:50:00.57 ID:1BOsKnkn0

港付けだから
タグボートでしょ

204: 名も無き国民の声 2020/04/08(水) 04:52:56.03 ID:TnnpQxSo0

まあ日本に文句言ってこないってことは、
あちらの落ち度なんでしょ。
それより保険降りるかが心配だな。

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引用元：川崎汽船の大型コンテナ船(15万t)、釜山新港に体当たりをかます

タグ：: #日本; #韓国

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コメント一覧 (29)

- 1. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 06:19
- 衝突してから1日以上たってる。日本に非があれば事故当日から大騒ぎだろうね。反日の総本山の釜山だし。少したって日本のせいにする書き方が決まって来たものと見える。
- 2. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 06:19
- 最悪のタイミングで最悪の選択をするミンジュク
- 3. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 06:27
- 韓国人は、何かを動かす事(国・会社・社会・組織・人・飛行機・列車・自動車・船)がまだまだ出来ない、原始人なんだよね。やらせるには1000年早すぎた。
- 4. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 06:35
- いつぞやのビーンボールの復讐をしつつ、今後のためにプサンの機能を奪いに行ったってェならたいしたもんだがなぁ。
  そんな大リーガーみたいなことはしねぇか。
- 5. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 06:40
- 新手の外貨獲得作戦だろ
  自分でぶつけておいて人に払いを付け替えられるケース
  「当たり屋」じゃなくて「当て屋」
- 6. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 06:53
- >>5
  まあ韓国人自体が当たり屋みたいなもんだしなあ。
- 7. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 07:02
- これいろんなところこから撮ってるね、動画が複数ある
  港湾関係者なら「ああ、ぶつかるわ」と思ってカメラ構えるくらいの行足で侵入してるのかな？
- 9. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 07:11
- 韓国すげーなぁ
  海運の保険でやらかしてどこの保険会社も引き受けてくれなくなって
  今度は水先案内人の絶対的信用度も地に落とす
  もう韓国の港に接岸出来る外国船って無いんじゃないの
- 10. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 07:11
- >あいつらって水先案内人の存在すら知らないんだろうな
  >本当に情弱って罪だわ
  情弱とは違うよな。
  運転が極端に下手で、責任感と集中力がなく、ルールが理解できない連中なんだよ。
  世界中で船や旅客機で事故やらかして迷惑な奴等。
- 11. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 07:12
- 観光バスが出来の悪いガイドの誘導に従ってたら尻をぶつけた…みたいな事？
- 12. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 07:21
- 日本製造のパナマ船籍の船じゃなかったか？これ
- 13. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 07:23
- *12
  川崎汽船のMILANO BRIDGE（パナマ船籍）だと思うよ。
- 15. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 07:46
- これでアメリカへの賠償金が手に入ったニダ(計画通り)
- 16. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 08:50
- ＞＞１１
  正解かもね。船首から突っ込みそうだったのを船長が上手く操作してなんとか船として致命的にならない所からぶつかった印象。
- 17. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 08:56
- 向こうで神風だなんだ言ってた割に続報入らなくなったよね
  責任問題公にされると困るんですかね?
- 18. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 09:05
- なんでこんな全速前進かけてんだ？
  離岸する時ってウオータージェットでじゅうぶん岸壁から離れてから曲がろうとするんじゃないの？
- 19. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 09:10
- ケツが当たるぐらい右旋回してなかったら前方の貨物船にぶつかっていただろうな。
  スピード出し過ぎ、
  反日感情で仕事をしている韓国の水再案内人が悪い。
- 20. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 09:36
- 動画の中の言葉はタガログ語かな？
- 21. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 09:49
- ＞184の動画見たけど、画面右側のタグボートが全然引っ張ってないんだよ。
- 22. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 09:50
- こういう事が起きてはいけないので国家資格の水先人（水先案内人）が船に乗り込んで接岸させる、日本だと５万トン以上の船は１級水先人が接岸させる、どの港も千差万別なのでその港の水先案内人に任せるほうがうまくいくので普通は水先人の支持で接岸する、どの道責任は船長にあるので水先案内人を断ることも可能ですがこの場合は不明です。
- 23. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 09:55
- 前には停泊している大型船。真横からは前進し続ける小型船。
  どうしてこうなった
- 24. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 10:31
- ＞そのクラスの船で接岸するんだから
  ＞当然タグボートがやってるんだろ
  
  水先案内は船乗り込むぞ。操船もしたはずだが
  日本のだがHPあったわ
  https://www.pilot.or.jp/pilot/works.html
- 25. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 11:00
- CPP船なら回避できてたかもな
  日本は製造しただけだし関係ないからどうでもええわ
- 26. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 11:14
- パリパリの国だからね！扱いが雑だし、早く終わらせたくてフルスロかましたんだよ。操船を任せるとか2度と信じてはいけない国民だよ。
- 27. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 11:56
- 岸壁が動いて体当たりしたんと違うか。
  国が国だけに、地面もそういう仕様になってるんやで。
- 28. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 12:45
- インド人船長「まーたチ○ンカー」
- 29. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 17:25
- そもそも韓国内の港は保険の適応外なわけで
  そんなまともじゃない場所で仕事してる奴等なんかどうなってもかまわん
  韓国の司法でとんでもないことになるだろうけど
  国交断絶のための一歩になればそれでいいや
- 31. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 19:50
- 日本の船へ韓国側が弁償する話かよ…どうも静かだなぁ〜と思ったよ。心配ない心配ない韓国側の賠償大将だってされ！
- 32. 名も無き国民の声
- 2020年04月08日 21:03
- ケンチャナヨで大事故
  いつもの韓国