1: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:23:08.57 ID:b1URtzA19
85: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 07:38:29.63 ID:VpPnTT4F0
貨物の損害に関するカーゴクレームは、
操船上の過失があった場合も国際条約
「ヘーグ・ヴィスビー・ルール」に基づき、船主は免責される。
122: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 10:41:00.75 ID:DnJWAG6V0
この件ってタクシーパターンと
レンタカーパターンどっちなんだ?
123: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 10:44:52.65 ID:pw3kb0Ns0
>>122
タクシー
しかしハイヤーの方が近い
124: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 11:11:20.33 ID:DnJWAG6V0
>>123
ありがちょ。
そりゃ荷主は関係ないっていうわな。
125: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 11:17:05.46 ID:fl2p/Zw/0
保険おりるだろうけど
船主責任はほぼ無いでw
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2: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:24:19.49 ID:9Mr3HIku0
横からタグボート1000隻で
引っ張って真っ直ぐにしたらどうか?
3: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:25:18.16 ID:M0no46GU0
世界最大級の船舶でコンテナ満載
動くはずも無い
4: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:26:32.31 ID:qzQNciVc0
どこの保険会社だよ
保険会社の保険がいるレベルだぞ
39: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:09:35.26 ID:CwQsgjwD0
>>4
イギリスの変態貴族が賭けている←保険の為の保険
79: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 07:02:50.37 ID:muCxbJCG0
>>39
ロイズ保険とか?
マスターキートンぐらいでしか
聞いた事ないけど。
7: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:29:10.11 ID:skybDM9T0
これが日本経済の致命傷となるとはね……
8: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:29:13.58 ID:eB3SYu//0
天ハ努力スル者ニ灸ヲスエズ!
104: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 09:51:43.20 ID:OkAMrTRO0
もし知ってたら教えてほしいのだけど
台湾の運航会社の存在意義は何?
日本の船主が船も、
船長・船員も所有しているのなら、
この日本の船主が荷物の運搬をすれば
いいだけではとも思えるのだが?
113: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 10:21:08.19 ID:pw3kb0Ns0
>>104
商社的な仕事の取り方のスキームだろ
例えば造船所、船会社、荷主と分かれていたら
なかなか仕事がまとまらないから
商社は荷主探して運行会社探して
造船所で作らせてまとめて
一つの案件として仕事をとってくる
ここも一緒で船会社と造船所は今治同系列会社
荷主に船の手配と製造は致しますので
チャーターして下さいって仕事取ってきてる
要は送迎用のハイヤー
荷主のメリットは荷物を海外に運ぶ手配を
ノータッチで出来る、
だがチャーター費用はそれなりにかかる
船会社と造船所は
製造とチャーター費で利益を出せる
特に造船は不況だから
運航セットじゃないと建造の仕事すら取れない
デメリットは海上の責任は荷主にはなく船会社
12: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:33:45.93 ID:/z8fddTq0
巨大コンテナ船って積み荷の単位コストは
低いのかもしれんけど、こういうリスクを考えたら
コスパがいいとは言えないんじゃないか
15: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:35:41.10 ID:sSEfQpaO0
なぜ岸に何十本と杭打って、
ウインチつないだアンカーロープで
強く引っ張らないんだろ?
タグボートじゃ水を掻き乱して、
また戻ってくるくらい狭いのに
船の専門家の意見を聞きたい
21: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:49:53.87 ID:gg8nEqBJ0
>>15
しらんけど穴開いて油漏れるからじゃね?
25: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:54:41.21 ID:sSEfQpaO0
>>21
タグボート10隻ならべて
引っ張ってるのは見たから
単純に引っ張り方がおかしいなと
引っ張って穴が空いて
オイル漏れても、運河内で留まるし
回収は海よりかんたん
71: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 03:21:17.22 ID:OYl54lWD0
>>21
船には元々ロープ引っ掛けるための場所はあるよ
接岸係留するのに日頃から使う
船全体を引くのに十分な強度がある
18: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:41:40.03 ID:mIm7Pcbh0
そんなに狭い航路なのかい
22: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:52:25.72 ID:7WHd8NlH0
コンテナを全部海に投げ捨てれば
船体が軽くなって船は浮くよ
なぜやらない?
28: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:56:31.31 ID:sSEfQpaO0
>>22
何トンとあるコンテナを1度上に引っ張りあげないと、
レールから外して降ろせない
92: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 08:40:34.93 ID:r3uuB6sb0
>>22
今回のサルベージが失敗したらコンテナを
一つ一つ降ろして再トライすることになっている
34: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:02:23.93 ID:YS//epTC0
保険会社潰れてしまうん?
36: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:06:54.84 ID:bGuxYTGa0
このレベルが
すんなり保険で終わるわけないだろ
裁判コースだよ
40: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:12:40.30 ID:y5vGIKFR0
レンタカーで高速道路で事故して、
流通止めたとレンタカー側に
莫大な損害賠償することと同じだよね。
47: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:44:26.18 ID:ngBoKnF40
>>40
でもレンタカーってレンタカー用の
保険かけてあるから実際そういう感じだぞ
89: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 08:22:24.98 ID:3R7JVnip0
サルにでも分かるように解説
日本の船主(船の所有者)
所有している船を
「船長と船員付き」で運航会社に貸し出す
台湾の運航会社
「船長と船員付き」の船を
チャーターして(雇って)荷物を運ぶ
スエズ運河
運河内での運転を指示するエジプト人の
水先案内人を乗船させて
利用者(船)を通行させる
事故原因
この船がスエズ運河を通り抜ける最中に
突発的な砂嵐が発生&突風が吹いて
航行不能になり座礁
事故を起こした責任を追及される可能性がある人
1. 日本の船主
日本の船主が手配した
船長と船員が船を運転していた
2. スエズ運河の水先案内人
スエズ運河内での運転を指示していた
(スエズ運河の利用規約で事故が起きても
免責されると取り決めがある)
被害者
1. スエズ運河を使おうとして
事故渋滞に巻き込まれた数百隻の船
2. 莫大な通航料収入が得られないスエズ運河
3. 全く悪くないのに無知な日本人に矛先を向けられ、
コンテナの配送が遅延中の台湾の運航会社
49: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:57:07.32 ID:phun1PtK0
謝罪=責任を認める=賠償
簡単に謝んなよ
55: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 00:24:03.73 ID:vPEU0fFe0
>>49
条約で船主が責任を負うことになってるから
謝らなかったら逃げられるというものではない
57: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 00:40:09.09 ID:DLjPQoPb0
>>55
海運株って結構微妙だと言われるけど、
実はローリスクで良い稼ぎになるの?
54: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 00:17:33.71 ID:DDhD1kQp0
>>1
またも船員はインド人
インド人がクラッシュしやがったの
これで何件目だ
59: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 00:46:02.77 ID:DRKzJ1RI0
船主は契約で船を貸してただけなのに
なんで全責任とらされるんだ?
そういう契約なのかいな?
61: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 00:56:27.79 ID:IRDyAxtA0
>>59
この業界ではそういう契約
船を貸してただけという話ではない
68: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 01:40:27.11 ID:dPYRW8rG0
モーリシャスの件も責任は所有者で
運行の商船三井じゃないとか言われてたけど、
田舎の小さい会社って保険払うだけでも大変じゃないの?
モーリシャスの件にしても、船持ってる会社って社屋よりよっぽど
船の方が高そうなんだけど・・・詳しい人おしえてください
107: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 10:06:22.04 ID:LdQOsYQh0
>>68
目立っても税務署に目をつけられるだけだからね。
船を所有して貸しているだけなので
基本そんなに従業員そんなにいらないし。
今治には色んな銀行が支店を出して
シップファイナンス扱ってるので、
船を作る時の資金を借りれるしな。
銀行にとっては融資額が太いし。
信金の支店長がシップファイナンスの関係で
ヨーロッパに出張行ってたりするからね。
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76: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 06:58:57.85 ID:IuBuT1T80
舵とか推進機関にダメージは無いから
離礁すれば大丈夫とか
今朝の新聞に書いてあったけどホントかや
1: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:21:59.31 ID:x4vK2Doz9
23: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:33:18.46 ID:XWN6jaX10
イギリスの空母打撃群の到着が遅れそうだな
まもなく菅義偉が渡米してバイデンと会談する
64: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:44:06.45 ID:EHwAvq7e0
エバー海運が運行する
このコンテナ船は約160隻
日本商船隊が運用する船は
約2500隻、うち正栄汽船は約800隻
保健屋の方が儲かってるはず
107: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:58:25.54 ID:Gxi26p200
コンテナ物語を読もう(´・ω・`)岡田斗司夫の話を聞くだけでも良い
109: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 22:58:30.96 ID:M0CYq9pX0
164: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:16:53.46 ID:tBYMxr+90
>>109
船だけでは力不足だから、
ワイヤー付けて両岸からも引っ張ればいいのに
142: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:10:00.64 ID:sskhp/au0
166: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:17:04.24 ID:4FAEzzqv0
BBCニュースはスエズ運河ばっか
203: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:28:24.61 ID:rROGE+g90
この船長がちぅごくのスパイだったら
わざと挫傷させて多額の金を
日本に請求させて日本を疲弊させることも可能だな
214: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:32:44.39 ID:ag/vRxj50
>>203
この手の事故は船主責任にしたら
そういうことが可能になるのが問題
204: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:28:52.10 ID:1KeqeyJp0
何年か前に他界した台湾エバーグリーンの
創業者は大変な親日家で尊敬してたのに残念
確か外国人に贈られる最高位の勲章を授与されてたはず
258: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:54:51.79 ID:RiqX4NKV0
スエズ運河はパイロット(水先案内人)が
乗船し操船指揮するのだが
衝突や座礁などの事故の場合は
船長の責任となる。
水先案内人は罪に問われないという
おかしなルールがある。
施設損害やサルベージ費用に対しては保険適用のはず。
運行遅延の他船他社の損害については
前例がないのでどうなのかな
263: 名も無き国民の声 2021/03/26(金) 23:58:21.45 ID:7opG5dsQ0
462: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 04:29:49.38 ID:jNKMYW7Z0
>>263
こういうのも含めて
スレタイもうちょっと考えろよと思うわ
このスレも台湾が日本のせいにしてるって
ニュアンスだけどそうじゃなくて
エバーグリーンが正栄汽船に
責任があるって話をしてるだけ
そして263のスレタイは積載している
貨物に対しては免責されるって話
324: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 00:46:07.84 ID:0fGu4Wg30
>>1
#CNBC #CNBCTV
Economic consequences mount as
container ship remains stuck in Suez Canal
コンテナ船がスエズ運河で
立ち往生しているため、経済的影響が高まる
https://youtu.be/s0ZZDHhz7jo
USA
413: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 01:58:16.68 ID:Kd8lwJb60
>毎時間4億ドル(約436億円)
いやいや流石に吹っ掛け杉だろ
416: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 02:06:32.09 ID:0fGu4Wg30
505: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 05:50:33.96 ID:ez9Ue3tp0
マリントラフィック見たけど、パナマ船籍なんだな。
船籍はパナマ
船主は日本
運航は台湾
524: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 06:35:28.14 ID:yv8xmVwM0
エバーグリーンはヒラ〇ーのコードネーム
この船は子供の人○売買に使われていたコンテナ船
541: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 07:16:36.54 ID:I4G/GS+X0
588: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 09:16:05.23 ID:VQbTADLQ0
579: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 08:34:11.47 ID:Y8ZMKeGN0
エバーグリーンなら相当額の保険かけてんじゃねえの?
580: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 08:34:41.02 ID:T4D9Lhz00
浚渫船のお出ましだな
https://youtu.be/_hRpLYwofag
https://www.dredgepoint.org/dredging-database/equipment/mashhour
615: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 11:09:58.71 ID:uoZ1/LN80
638: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 15:38:01.20 ID:QArr1LIr0
スエズ運河は云わば
通行料を取る高速道路
通行中に突然落石でトラックが横転し
高速道路を通行止めにしてしまった
さてトラック運転手に
責任は有るだろうか? 被害者なのでは?
スエズ運河を安全に航行させる
責任は通行料を取るエジプト国で
当然、渋滞で巻き添えに成った
他のトラック運転手の損害は泣き寝入りだろな。
614: 名も無き国民の声 2021/03/27(土) 11:08:14.37 ID:N8lHhoy2O
>>1
保険会社が大変だなぁ~。
で、こんな事で日台の仲違いすると
思っている工作員が多くて草w
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